通識 - 作業八(第11週)
3-1 (綠建築) 透過3D虛擬導覽 讓你漫遊米蘭世界博覽會 2015-08-06 15:50:09 聯合線上企劃 富達投信
今年是米蘭最熱鬧精彩的一年。
2015世界博覽會自5月1日起在義大利米蘭展出，以「潤養大地，澤給蒼生」（Feeding the planet, energy for life.）為主題，世界145個國家共同針對糧食生產、食物安全、永續農業、農業創新、飲食文化、飢餓等議題進行反思與探討，期待科技能為全世界72億人口提出解方，進而讓地球生態永續。
而本屆世博最大的特色是「Green」。除了農業與糧食本身就是綠色議題之外，主辦國義大利為了讓世博更加節能環保，從兩年前籌備時，即要求參與國遵守綠色採購與設計原則來興建並營運場館，於是今年世博也同時成為綠建築科技的展示會場。
在眾多出色的建築設計中，令人驚艷的像是義大利館採用可淨化空氣的建材，讓整館成一座「會吃煙的城市森林」；德國館以「靈感田野」為主題，建材為可重複使用的有機材料，且遊客可在10公尺高的空中花園鳥瞰世博展場；英國館的外觀則像巨型蜂巢，館內展演英國的食物生產、製作、加工等創新與成就；而奧地利則在館內打造人造自然生態系，模仿森林氣候，透過光合作用，每小時生產出可供1800人消耗的氧氣。
虛擬導覽 用3D技術服務全球遊客
本屆世博不但在硬體設備堪稱「史上最綠」，軟體設施的建設也有創舉。
為了服務持續進入現場參觀的2000萬人次遊客，與全球更多無法親臨現場的網友們，米蘭世博與3D技術領導廠─達梭系統(Dassault Systems)，合作推出米蘭世博虛擬導覽進階版，讓全球的虛擬遊客，能在展館、道路及公園內外進行360度步行導覽，如同親身探訪米蘭世博會。
除了全球網友可以上網體驗虛擬導覽的服務之外，這項3Ｄ科技，還能成為實體展覽中生動的虛擬對應工具，藉由身歷其境式3D導航帶來虛實整合的體驗，釋放每一位參觀遊客的想像力，並以互動的方式分享各館的展出。目前虛擬導覽涵蓋兩大主展區：各參展國家的Decumano展區，以及義大利Cardus展區。遊客能透過３Ｄ技術縮放點擊主題區域，也可體驗與具體食物有關的9個群組主題，包括稻米、咖啡、水果與豆類、香料、五穀根莖類、島嶼、海洋食品及乾旱區。
世博就是人類對於未來生活的想望，無論各場館的建築設計或館內展示的科技與巧思，就連本屆世博運用的3D技術，也將是未來生活的一環。
製造業革命 靠3D設計軟體掀序幕
3D技術除了應用在世博導覽之外，事實上，現今飛機、船艦、車輛的設計、製造都可以透過3D技術在虛擬世界中完成，甚至連實際樣品都不再需要了。
運用3D工業設計軟體，可將產品的設計與製造一氣呵成，早期多用於製造飛機、戰艦、火車等大型運輸工具，包括波音、空中巴士等世界知名公司均採用達梭系統的軟體；而此技術，現今更應用到與人類生活更密切相關的汽車、電視、相機甚至刮鬍刀等所有生活用品上，包括BMW、Toyota、三菱、法拉利、飛利浦、Nikon、Sony，也都使用達梭系統的軟體，全程包辦產品設計與製造。
而更進一步的趨勢上，《經濟學人》就曾預言3D列印將掀起另一波製造業革命，將帶領世界到個性化、社群化的新製造時代。3D列印除去設備、材料等技術，最重要的核心就是3D設計軟體，讓產品得以從設計、模擬到製造一氣呵成，也就是說未來產業對3D軟體的需求亦將日趨攀升。
想像透過3D技術在網路上遨遊世界著名景點，或是創新設計產品、開著3D列印的汽車帶家人出遊，讓人不禁期待未來的世界將更精采。
歐洲基金管理 資產規模最大1、產品線齊備
投資歐洲 首選富達
知識歐洲傲視全球，投資歐洲是參與其競爭優勢的方式之一。但在台灣核備的境外歐洲股債或平衡型基金超過180檔1，該怎麼選擇? 管理資產規模最大1，產品齊備且獲獎連連的富達，正是投資人首選。
1資料來源晨星，截至6月30日止，台灣核備之境外投資歐系基金資產規模中，富達排名第1，管理資產超過262億美元。富達在台已核備的歐洲系列基金共23檔，包括股票型、股票入息型、平衡型、債券型、現金/貨幣型、單一國家之德國、法國、英國、瑞士、義大利、區域型含歐洲、南北歐、歐洲大型企業、歐洲小型企業、歐元藍籌、歐洲動能，以及追蹤指數的歐盟50TM基金，各類型投資人都可找到適性的產品。富達歐洲基金是富達歐系產品旗艦基金，更是國內最大已核備境外歐股基金，基金規模高達96.35億美元，歷年來獲獎連連。投資智慧來自經驗，投資歐洲，首選富達。
「富達證券獨立經營管理」各基金經金管會核准或同意生效，惟不表示絕無風險，基金經理公司以往之經理績效不保證基金之最低投資收益；基金經理公司除盡善良管理人之注意義務外，不負責各基金之盈虧，亦不保證最低之收益，投資人申購前應詳閱基金公開說明書。本文提及之經濟走勢預測不必然代表基金之績效，各基金投資風險請詳閱基金公開說明書。基金配息率不代表基金報酬率，且過去配息率不代表未來配息率；基金淨值可能因市場因素而上下波動。投資人因不同時間進場，將有不同之投資績效，過去之績效亦不代表未來績效之保證。投資新興市場可能比投資已開發國家有較大的價格波動及流動性較低的風險。投資人應選擇適合自身風險承受度之投資標的。有關基金應負擔之費用(境外基金含分銷費用)已揭露於基金之公開說明書或投資人須知中，投資人索取公開說明書或投資人須知，可至富達投資服務網www.fidelity.com.tw或境外基金資訊觀測站www.fundclear.com.tw查詢，或請洽富達證券或銷售機構索取。FIL Limited 為富達國際有限公司。富達證券股份有限公司為FIL Limited 在台投資100%之子公司。台北市敦化南路二段207號15樓。服務電話：0800-00-9911按2。Fidelity富達, Fidelity Worldwide Investment, 與Fidelity Worldwide Investment 加上其F標章為FIL Limited之商標。
3-2 (永續交通系統) 在國外過馬路 被車尊重到吃驚 2016-07-31 03:27聯合報 華健／海洋大學輪機工程系副教授（基隆市）
美國知名神經科學教授來台演講，不幸在路口遭公車撞死；從部分媒體報導看來，原因似乎導向教授未注意來車，加上樹木阻撓視線所致。
儘管政府一直努力宣導，然行人的安全是否已隨「行人路權優先」觀念受重視而提升，實在令人懷疑。為政者就算將整體「交通安全」議題提高到國安層級，亦不為過。
二○一二年里約「永續發展會議」決議，一改過去幾十年來對高容量車道等交通系統投資，轉致力能促進行走、腳踏車、高品質大眾運輸系統及智慧型交通管理，以建永續交通系統，同時保護大眾健康，使都市變得更快樂、良善。
行人安全的現況亟待改變，最重要的理由在於行人是最重要的用路者。台灣行人死傷悲劇其實大多可藉著落實既存，尊重行人路權的交通規則，以及以人為中心思維的硬體建設等具體作為避免掉，如積極發展緊密結合步行、單車和大眾交通工具的運輸系統。
相信許多曾經在國外當過行人的國人，都有過馬路被車「尊重」到吃驚的經驗；曾經在那些國家扮演過駕駛人角色的，大概也都對自己開車竟然也可以禮讓行人到了不可思議的程度。理由無他，因為若車不讓人，就算一時沒被警察取締，也很快就會被人檢舉。何時台灣才能進化到和人家一樣？恐怕得先等我們政治領導者和媒體，都不再視車禍死傷數據和現象為理所當然。
對上台不久的政府而言，眼前正是以穩定而積極的政策，改變台灣交通思維與人民交通習慣，同時促使實現一個以人為本永續交通體系的大好機會。改善交通系統當中的步行條件，並認真執行確保已獲得社會公認的行人路權，不正是各項作為當中所費代價最少，能最快收效的第一步？
4-1 (綠建築) 綠建築新地標 綠色鋼鐵竹子市政廳 景點家／MOOK景點家Jun(e)整理報導-2017年05月08日 下午12:30
環保意識漸漸抬頭與普及，全世界都在打造新的綠建築，在兼顧時尚設計與環保概念，節能減碳的特色建築已慢慢替代傳統的理念。位在越南一間著名的綠建築事務所Vo Trong Nghia Architects，擅長利用竹子來作為主要建材，2015年時為越南北寧省設計了兩棟充滿綠化的市政廳建築Green City Hall，運用栽植的方式來傳達綠化的概念，也同時貫徹當地政府節能減碳的理念。 越南綠建築市政廳Green City Hall (圖片來源／Vo Trong Nghia Architects) 越南Green City Hall為雙塔的綠建築 (圖片來源／Vo Trong Nghia Architects) 越南Green City Hall其中一棟為公家機關辦公室，另一棟為住宅大樓 (圖片來源／Vo Trong Nghia Architects) Vo Trong Nghia 事務所擅長運用竹子來當作主要建材 (圖片來源／Vo Trong Nghia Architects) 越南Green City Hall，運用栽植的方式來傳達綠化的概念，也同時貫徹當地政府節能減碳的理念 (圖片來源／Vo Trong Nghia Architects)
Green City Hall為該城市的重要新地標，雙塔的綠化設計，將環保與文化結合一體，占地36,000平方公尺，其中一棟為公家機關辦公室，另一棟為住宅大樓。為了拉近政府與公民的隔閡，雙塔中的7樓和18樓是相互連通的，連接的綠色廊道也可以作為休憩的場所，另外1樓為文化交流中心，Vo Trong Nghia建築事務所相信竹子為未來的主要建築材料，也因此積極推廣。
全台最美！夜光玻璃Ｘ空中花園～世界首座懸吊綠建築
4-2(永續交通系統) 臺中交通提升智慧科技 建構永續安全路網
臺中市政府於4月13日以臺中交通建設的改革及願景為主題做簡報會談，交通局長王義川於會談中指出，至105年開始進行臺中TOPIS智慧交通系統規劃，目前已進行第一階段的系統建置，未來臺中TOPIS將配合「智慧應變暨交控中心」進行介接與應用。
臺中TOPIS智慧交通系統
目前智慧交通系統共分為三大區塊：整體路網、各別運具、及資訊管理。
整體路網管理服務，涵蓋了路況、事件、災害、管制、導引五大項，也是整個智慧交通系統最核心的部分，可以即時與各大路口攝影機連線，查看路況與事件，並與警消水利結合，如遇災害時智慧中心將可立即轉變為災害應變中心，做出最迅速的判斷與疏散導引。
各別運具管理服務，則是涵蓋公車、機車、自行車、停車、違規、違停，能查詢公車班次、停車場剩餘格數、ibike自行車等相關資訊以及違規、違停資訊。
而資訊整合管理，則是包涵外包及推播資訊、事件分析、大眾運輸分析以及交通預測。
交通APP：
臺中交通網
提供民眾們下載的交通APP於105年測試，106年1月正式公開上線，內容涵蓋了整合道路狀況、公車/ibike自行車查詢、停車/計程車查詢、高鐵/台鐵時刻表查詢、道路提示、最新消息/警廣狀況。
是首創納入道路安全提示的APP，提供市民們即時接收高風險路口警示，主動播放語音提醒，提醒民眾應提高警覺、安全駕駛，可以說是貼心又方便安全的設計。
智慧公車車聯網
臺中市公車皆裝有車機，可提供民眾即時查詢公車定位資訊，未來將分階段性的建置公車智慧系統，並將開發一款可以運用APP發送乘車訊息，傳送至公車上亮燈，提醒公車駕駛員靠站載客，減少過站不停的情形。
並針對公車駕駛員的工時做出識別證卡槽，唯有將識別卡插入公車才能發動，並限時工作10小時，以確保每位駕駛員的工時正常，以防疲勞駕駛的狀況發生。
而對於路側監控、車輛間距、公車滿載、無障礙公車、公車事故、票證資料與應用分析都將納入公車聯網，可以於智慧控制中心內，即時掌控臺中所有公車的情況，可以說是智慧科技，讓交通更加便利。(臺中市政府交通局廣告)
5-1 天下沒有白吃的午餐 – 綠建築
綠色建築的花費通常都會比較貴，像是一般我們的住家屋頂加裝太陽能板，這不僅可以幫我們省掉部分的電費及愛護地球，但同時加裝太陽能板的費用也會比較高。
6-1 預測未來 – 永續交通系統
目前部分不論國內還是國外的城市，都已無法負荷如此多的車輛在道路上行駛，因此目前甚至外來，許多地區的政府紛紛提出複合交通模式服務，包括促進步行、汽車、巴士、自行車及火車交替使用的政策以及共乘交通服務。
今年是米蘭最熱鬧精彩的一年。
2015世界博覽會自5月1日起在義大利米蘭展出，以「潤養大地，澤給蒼生」（Feeding the planet, energy for life.）為主題，世界145個國家共同針對糧食生產、食物安全、永續農業、農業創新、飲食文化、飢餓等議題進行反思與探討，期待科技能為全世界72億人口提出解方，進而讓地球生態永續。
而本屆世博最大的特色是「Green」。除了農業與糧食本身就是綠色議題之外，主辦國義大利為了讓世博更加節能環保，從兩年前籌備時，即要求參與國遵守綠色採購與設計原則來興建並營運場館，於是今年世博也同時成為綠建築科技的展示會場。
在眾多出色的建築設計中，令人驚艷的像是義大利館採用可淨化空氣的建材，讓整館成一座「會吃煙的城市森林」；德國館以「靈感田野」為主題，建材為可重複使用的有機材料，且遊客可在10公尺高的空中花園鳥瞰世博展場；英國館的外觀則像巨型蜂巢，館內展演英國的食物生產、製作、加工等創新與成就；而奧地利則在館內打造人造自然生態系，模仿森林氣候，透過光合作用，每小時生產出可供1800人消耗的氧氣。
虛擬導覽 用3D技術服務全球遊客
本屆世博不但在硬體設備堪稱「史上最綠」，軟體設施的建設也有創舉。
為了服務持續進入現場參觀的2000萬人次遊客，與全球更多無法親臨現場的網友們，米蘭世博與3D技術領導廠─達梭系統(Dassault Systems)，合作推出米蘭世博虛擬導覽進階版，讓全球的虛擬遊客，能在展館、道路及公園內外進行360度步行導覽，如同親身探訪米蘭世博會。
除了全球網友可以上網體驗虛擬導覽的服務之外，這項3Ｄ科技，還能成為實體展覽中生動的虛擬對應工具，藉由身歷其境式3D導航帶來虛實整合的體驗，釋放每一位參觀遊客的想像力，並以互動的方式分享各館的展出。目前虛擬導覽涵蓋兩大主展區：各參展國家的Decumano展區，以及義大利Cardus展區。遊客能透過３Ｄ技術縮放點擊主題區域，也可體驗與具體食物有關的9個群組主題，包括稻米、咖啡、水果與豆類、香料、五穀根莖類、島嶼、海洋食品及乾旱區。
世博就是人類對於未來生活的想望，無論各場館的建築設計或館內展示的科技與巧思，就連本屆世博運用的3D技術，也將是未來生活的一環。
製造業革命 靠3D設計軟體掀序幕
3D技術除了應用在世博導覽之外，事實上，現今飛機、船艦、車輛的設計、製造都可以透過3D技術在虛擬世界中完成，甚至連實際樣品都不再需要了。
運用3D工業設計軟體，可將產品的設計與製造一氣呵成，早期多用於製造飛機、戰艦、火車等大型運輸工具，包括波音、空中巴士等世界知名公司均採用達梭系統的軟體；而此技術，現今更應用到與人類生活更密切相關的汽車、電視、相機甚至刮鬍刀等所有生活用品上，包括BMW、Toyota、三菱、法拉利、飛利浦、Nikon、Sony，也都使用達梭系統的軟體，全程包辦產品設計與製造。
而更進一步的趨勢上，《經濟學人》就曾預言3D列印將掀起另一波製造業革命，將帶領世界到個性化、社群化的新製造時代。3D列印除去設備、材料等技術，最重要的核心就是3D設計軟體，讓產品得以從設計、模擬到製造一氣呵成，也就是說未來產業對3D軟體的需求亦將日趨攀升。
想像透過3D技術在網路上遨遊世界著名景點，或是創新設計產品、開著3D列印的汽車帶家人出遊，讓人不禁期待未來的世界將更精采。
歐洲基金管理 資產規模最大1、產品線齊備
投資歐洲 首選富達
知識歐洲傲視全球，投資歐洲是參與其競爭優勢的方式之一。但在台灣核備的境外歐洲股債或平衡型基金超過180檔1，該怎麼選擇? 管理資產規模最大1，產品齊備且獲獎連連的富達，正是投資人首選。
1資料來源晨星，截至6月30日止，台灣核備之境外投資歐系基金資產規模中，富達排名第1，管理資產超過262億美元。富達在台已核備的歐洲系列基金共23檔，包括股票型、股票入息型、平衡型、債券型、現金/貨幣型、單一國家之德國、法國、英國、瑞士、義大利、區域型含歐洲、南北歐、歐洲大型企業、歐洲小型企業、歐元藍籌、歐洲動能，以及追蹤指數的歐盟50TM基金，各類型投資人都可找到適性的產品。富達歐洲基金是富達歐系產品旗艦基金，更是國內最大已核備境外歐股基金，基金規模高達96.35億美元，歷年來獲獎連連。投資智慧來自經驗，投資歐洲，首選富達。
「富達證券獨立經營管理」各基金經金管會核准或同意生效，惟不表示絕無風險，基金經理公司以往之經理績效不保證基金之最低投資收益；基金經理公司除盡善良管理人之注意義務外，不負責各基金之盈虧，亦不保證最低之收益，投資人申購前應詳閱基金公開說明書。本文提及之經濟走勢預測不必然代表基金之績效，各基金投資風險請詳閱基金公開說明書。基金配息率不代表基金報酬率，且過去配息率不代表未來配息率；基金淨值可能因市場因素而上下波動。投資人因不同時間進場，將有不同之投資績效，過去之績效亦不代表未來績效之保證。投資新興市場可能比投資已開發國家有較大的價格波動及流動性較低的風險。投資人應選擇適合自身風險承受度之投資標的。有關基金應負擔之費用(境外基金含分銷費用)已揭露於基金之公開說明書或投資人須知中，投資人索取公開說明書或投資人須知，可至富達投資服務網www.fidelity.com.tw或境外基金資訊觀測站www.fundclear.com.tw查詢，或請洽富達證券或銷售機構索取。FIL Limited 為富達國際有限公司。富達證券股份有限公司為FIL Limited 在台投資100%之子公司。台北市敦化南路二段207號15樓。服務電話：0800-00-9911按2。Fidelity富達, Fidelity Worldwide Investment, 與Fidelity Worldwide Investment 加上其F標章為FIL Limited之商標。
3-2 (永續交通系統) 在國外過馬路 被車尊重到吃驚 2016-07-31 03:27聯合報 華健／海洋大學輪機工程系副教授（基隆市）
美國知名神經科學教授來台演講，不幸在路口遭公車撞死；從部分媒體報導看來，原因似乎導向教授未注意來車，加上樹木阻撓視線所致。
儘管政府一直努力宣導，然行人的安全是否已隨「行人路權優先」觀念受重視而提升，實在令人懷疑。為政者就算將整體「交通安全」議題提高到國安層級，亦不為過。
二○一二年里約「永續發展會議」決議，一改過去幾十年來對高容量車道等交通系統投資，轉致力能促進行走、腳踏車、高品質大眾運輸系統及智慧型交通管理，以建永續交通系統，同時保護大眾健康，使都市變得更快樂、良善。
行人安全的現況亟待改變，最重要的理由在於行人是最重要的用路者。台灣行人死傷悲劇其實大多可藉著落實既存，尊重行人路權的交通規則，以及以人為中心思維的硬體建設等具體作為避免掉，如積極發展緊密結合步行、單車和大眾交通工具的運輸系統。
相信許多曾經在國外當過行人的國人，都有過馬路被車「尊重」到吃驚的經驗；曾經在那些國家扮演過駕駛人角色的，大概也都對自己開車竟然也可以禮讓行人到了不可思議的程度。理由無他，因為若車不讓人，就算一時沒被警察取締，也很快就會被人檢舉。何時台灣才能進化到和人家一樣？恐怕得先等我們政治領導者和媒體，都不再視車禍死傷數據和現象為理所當然。
對上台不久的政府而言，眼前正是以穩定而積極的政策，改變台灣交通思維與人民交通習慣，同時促使實現一個以人為本永續交通體系的大好機會。改善交通系統當中的步行條件，並認真執行確保已獲得社會公認的行人路權，不正是各項作為當中所費代價最少，能最快收效的第一步？
4-1 (綠建築) 綠建築新地標 綠色鋼鐵竹子市政廳 景點家／MOOK景點家Jun(e)整理報導-2017年05月08日 下午12:30
環保意識漸漸抬頭與普及，全世界都在打造新的綠建築，在兼顧時尚設計與環保概念，節能減碳的特色建築已慢慢替代傳統的理念。位在越南一間著名的綠建築事務所Vo Trong Nghia Architects，擅長利用竹子來作為主要建材，2015年時為越南北寧省設計了兩棟充滿綠化的市政廳建築Green City Hall，運用栽植的方式來傳達綠化的概念，也同時貫徹當地政府節能減碳的理念。 越南綠建築市政廳Green City Hall (圖片來源／Vo Trong Nghia Architects) 越南Green City Hall為雙塔的綠建築 (圖片來源／Vo Trong Nghia Architects) 越南Green City Hall其中一棟為公家機關辦公室，另一棟為住宅大樓 (圖片來源／Vo Trong Nghia Architects) Vo Trong Nghia 事務所擅長運用竹子來當作主要建材 (圖片來源／Vo Trong Nghia Architects) 越南Green City Hall，運用栽植的方式來傳達綠化的概念，也同時貫徹當地政府節能減碳的理念 (圖片來源／Vo Trong Nghia Architects)
Green City Hall為該城市的重要新地標，雙塔的綠化設計，將環保與文化結合一體，占地36,000平方公尺，其中一棟為公家機關辦公室，另一棟為住宅大樓。為了拉近政府與公民的隔閡，雙塔中的7樓和18樓是相互連通的，連接的綠色廊道也可以作為休憩的場所，另外1樓為文化交流中心，Vo Trong Nghia建築事務所相信竹子為未來的主要建築材料，也因此積極推廣。
全台最美！夜光玻璃Ｘ空中花園～世界首座懸吊綠建築
4-2(永續交通系統) 臺中交通提升智慧科技 建構永續安全路網
臺中市政府於4月13日以臺中交通建設的改革及願景為主題做簡報會談，交通局長王義川於會談中指出，至105年開始進行臺中TOPIS智慧交通系統規劃，目前已進行第一階段的系統建置，未來臺中TOPIS將配合「智慧應變暨交控中心」進行介接與應用。
臺中TOPIS智慧交通系統
目前智慧交通系統共分為三大區塊：整體路網、各別運具、及資訊管理。
整體路網管理服務，涵蓋了路況、事件、災害、管制、導引五大項，也是整個智慧交通系統最核心的部分，可以即時與各大路口攝影機連線，查看路況與事件，並與警消水利結合，如遇災害時智慧中心將可立即轉變為災害應變中心，做出最迅速的判斷與疏散導引。
各別運具管理服務，則是涵蓋公車、機車、自行車、停車、違規、違停，能查詢公車班次、停車場剩餘格數、ibike自行車等相關資訊以及違規、違停資訊。
而資訊整合管理，則是包涵外包及推播資訊、事件分析、大眾運輸分析以及交通預測。
交通APP：
臺中交通網
提供民眾們下載的交通APP於105年測試，106年1月正式公開上線，內容涵蓋了整合道路狀況、公車/ibike自行車查詢、停車/計程車查詢、高鐵/台鐵時刻表查詢、道路提示、最新消息/警廣狀況。
是首創納入道路安全提示的APP，提供市民們即時接收高風險路口警示，主動播放語音提醒，提醒民眾應提高警覺、安全駕駛，可以說是貼心又方便安全的設計。
智慧公車車聯網
臺中市公車皆裝有車機，可提供民眾即時查詢公車定位資訊，未來將分階段性的建置公車智慧系統，並將開發一款可以運用APP發送乘車訊息，傳送至公車上亮燈，提醒公車駕駛員靠站載客，減少過站不停的情形。
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而對於路側監控、車輛間距、公車滿載、無障礙公車、公車事故、票證資料與應用分析都將納入公車聯網，可以於智慧控制中心內，即時掌控臺中所有公車的情況，可以說是智慧科技，讓交通更加便利。(臺中市政府交通局廣告)
5-1 天下沒有白吃的午餐 – 綠建築
綠色建築的花費通常都會比較貴，像是一般我們的住家屋頂加裝太陽能板，這不僅可以幫我們省掉部分的電費及愛護地球，但同時加裝太陽能板的費用也會比較高。
6-1 預測未來 – 永續交通系統
目前部分不論國內還是國外的城市，都已無法負荷如此多的車輛在道路上行駛，因此目前甚至外來，許多地區的政府紛紛提出複合交通模式服務，包括促進步行、汽車、巴士、自行車及火車交替使用的政策以及共乘交通服務。
